Optimisation d'une aile d'avion par la méthode de décomposition de la traînée

Le projet de recherche actuel évalue la capacité d'une méthode de décomposition de la traînée aérodynamique à mener un processus d'optimisation vers une aile d'avion plus efficace. La décomposition de la traînée est une méthode permettant d'isoler et de quantifier les différents types de traînées qui sont : la traînée d'onde, la traînée visqueuse, la traînée induite et la traînée numérique. Tous ces types de traînées proviennent de phénomènes physiques à l'exception de la traînée numérique. Cette dernière, inhérente à toutes solutions numériques de mécanique des fluides, se manifeste comme une fausse traînée aérodynamique et découle essentiellement d'erreurs de discrétisation, d'erreurs de troncature et de l'ajout de dissipation artificielle. L'intégration d'une méthode de décomposition à un processus d'optimisation permet théoriquement d'atténuer l'influence de la fausse traînée sur ce processus et de guider celui-ci vers une meilleure aile d'avion. Pour ce projet de recherche, la traînée aérodynamique du profil RAE2822 et de l'aile d'avion NASA CRM est minimisée en utilisant des processus avec et sans décomposition de traînée. Les résultats sont ensuite analysés et comparés. Pour tous ces processus d'optimisation, une méthode à base radiale est utilisée pour paramétriser les géométries et l'algorithme Pointer de Isight Simulia ® est employé comme algorithme d'optimisation