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Nuage de motsUn nuage de mots est une représentation visuelle des mots les plus fréquemment utilisés dans un texte ou un ensemble de textes. Les mots apparaissent dans différentes tailles, la taille de chaque mot étant proportionnelle à sa fréquence d'apparition dans le texte. Plus un mot est utilisé fréquemment, plus il apparaît en grand dans le nuage de mots. Cette technique permet de visualiser rapidement les thèmes et les concepts les plus importants d'un texte.
Dans le contexte de cette page, le nuage de mots a été généré à partir des publications de l'auteur {}. Les mots présents dans ce nuage proviennent des titres, résumés et mots-clés des articles et travaux de recherche de cet auteur. En analysant ce nuage de mots, vous pouvez obtenir un aperçu des sujets et des domaines de recherche les plus récurrents et significatifs dans les travaux de cet auteur.Le nuage de mots est un outil utile pour identifier les tendances et les thèmes principaux dans un corpus de textes, facilitant ainsi la compréhension et l'analyse des contenus de manière visuelle et intuitive.
Mhamedi, T., Cherkesly, M., & Desaulniers, G. (2024). A branch-price-and-cut algorithm for the multi-commodity two-echelon vehicle routing problem with time windows. (Rapport technique n° G-2024-79). Lien externe
Mhamedi, T., Andersson, H., Cherkesly, M., & Desaulniers, G. (2020). A branch-price-and-cut algorithm for the two-echelon vehicle routing problem with time windows. (Rapport technique n° G-2020-63). Lien externe
Cherkesly, M., Desaulniers, G., Irnich, S., & Laporte, G. (2016). Branch-price-and-cut algorithms for the pickup and delivery problem with time windows and multiple stacks. European Journal of Operational Research, 250(3), 782-793. Lien externe
Cherkesly, M. (2015). Le problème de tournées de véhicules avec cueillettes, livraisons, fenêtres de temps et contraintes de manutention [Thèse de doctorat, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Cherkesly, M., Desaulniers, G., Irnich, S., & Laporte, G. (2015). Branch-price-and-cut algorithms for the pickup and delivery problem with time windows and multiple stacks. (Rapport technique n° G-2015-25). Lien externe
Cherkesly, M., Desaulniers, G., & Laporte, G. (2015). Branch-Price-and-Cut Algorithms for the Pickup and Delivery Problem with Time Windows and Last-in-First-Out Loading. Transportation Science, 49(4), 752-766. Lien externe
Cherkesly, M., Desaulniers, G., & Laporte, G. (2014). A population-based metaheuristic for the pickup and delivery problem with time windows and LIFO loading. (Rapport technique n° G-2014-66). Lien externe
Cherkesly, M., Desaulniers, G., & Laporte, G. (2013). Branch-Price-and-Cut Algorithms for the Pickup and Delivery Problem with Time Windows and LIFO Loading. (Rapport technique n° G-2013-31). Lien externe
