Mémoire de maîtrise (2013)
Résumé
Lors de la fabrication des panneaux d'ailes d'avions, les étapes d'inspection sont primordiales pour assurer leur conformité et donc permettre aux ailes d'assurer les performances aérodynamiques requises. Aujourd'hui cette inspection se fait de façon manuelle à l'aide d'une jauge et d'un gabarit d'inspection pour le panneau, étant donné sa faible rigidité qui empêche les méthodes d'inspection traditionnelles. Itérativement, tant que la géométrie du panneau n'est pas jugée conforme, il repasse par une étape de mise en forme avant d'être inspecté à nouveau. Non seulement le gabarit est un élément extrêmement coûteux car précis, mais ce genre d'opération consomme du temps en monopolisant le gabarit qui ne peut donc pas être utilisé pour un autre panneau. En partant de cette constatation, ce projet vise à fournir une réponse quant à la faisabilité d'une méthodologie basée sur l'automatisation de ce type d'opération. Ceci en intégrant dans le processus des machines de mesure sans contact capables d'acquérir numériquement la forme géométrique du panneau. De plus, la possibilité de réaliser cette opération sans l'utilisation de gabarit est aussi à l'étude, ce qui le laisserait libre pour d'autres tâches. La méthodologie proposée utilise des simulations numériques afin de vérifier la conformité du panneau. Cela permettrait alors de passer à une inspection semi-automatisée et sans gabarit en fournissant un outil d'aide à l'opérateur. La méthodologie proposée peut être décrite en trois étapes cependant, il est nécessaire de proposer une étape supplémentaire afin de valider les résultats obtenus avec cette méthodologie. C'est le rôle de la première étape qui consiste à acquérir manuellement des valeurs de références qui serviront à être comparées avec les valeurs obtenues lors de l'application de la méthodologie. La deuxième étape est l'acquisition numérique de l'objet à inspecter posé sur un plateau support quelconque, à l'aide d'un scanneur laser.
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