An Optimal Design of Time-of-Use Tariff to Mitigate Overloads From Residential Electric Vehicle Charging on Distribution Networks

Feng Li, Ilhan Kocar, Antoine Lesage-Landry

Article de revue (2026)

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Mots clés

Renseignements supplémentaires:
Paper no. TII-26-2857
Département:
Département de génie électrique
Unité de recherche:
GERAD - Groupe d'études et de recherche en analyse des décisions
Organismes subventionnaires:
Eaton Corporation, Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada (NSERC)
Adresse URL de PolyPublie:
https://publications.polymtl.ca/78691/
Titre de la revue :
IEEE Transactions on Industrial Informatics
Maison d'édition:
Institute of Electrical and Electronics Engineers
DOI:
10.1109/tii.2026.3694618
URL officielle:
https://doi.org/10.1109/tii.2026.3694618
OAI:
oai:publications.polymtl.ca:78691
ORCID
Date du dépôt:
05 août 2026 13:55
Dernière modification:
14 oct. 2026 14:41
Citer en APA 7:
Li, F., Kocar, I., & Lesage-Landry, A. (2026). An Optimal Design of Time-of-Use Tariff to Mitigate Overloads From Residential Electric Vehicle Charging on Distribution Networks. IEEE Transactions on Industrial Informatics, 11 pages. https://doi.org/10.1109/tii.2026.3694618

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