Développement d'une poutre de pont précontrainte en béton renforcé de fibres avec dalle intégrée

«RÉSUMÉ: La durabilité des ponts urbains de la Ville de Montréal est limitée, principalement à cause de la corrosion des aciers d’armature (Ministère des transports et de la mobilité durable, 2022). De plus, le dégagement en hauteur est trop faible sous plusieurs ponts, ce qui peut être à l’origine d’un endommagement précoce du talon des poutres du pont à cause d’impact avec des camions (Cordoni, 2015; Le Journal de Montréal, 2021). Enfin, les travaux de réparation en milieu urbain sont souvent complexes et coûteux (Duchesneau et al., 2011). Le but de ce projet est de proposer une solution de remplacement aux poutres de pont endommagées de la ville de Montréal, partenaire industriel de ce projet, soit de fournir un système de construction de tablier très rapide d’installation plus compact pour augmenter le dégagement vertical sous les ponts et durable. La solution proposée est un tablier composé de poutres en T précontraintes en Béton Fibré à Hautes Performances (BFHP) avec dalle intégrée, et reliées par un joint longitudinal en Béton Fibré à Ultra hautes Performances (BFUP). Le BFHP possède une grande ductilité en compression, et une très grande ductilité en traction (Boulekbache et al., 2009; Charron, 2021). Ses très bonnes performances mécaniques permettent de diminuer la quantité d’armatures utilisée dans une poutre (Cordoni, 2015; Dhonde et al., 2005). De plus, l’excellent contrôle de la fissuration fourni par les fibres augmente fortement sa durabilité (Charron & Desmettre, 2013). En outre, la précontrainte permet d’augmenter les performances mécaniques des poutres en optimisant la répartition des contraintes (Picard, 2001). L’utilisation de BFHP dans des poutres précontraintes permet d’augmenter sensiblement la résistance en flexion des poutres (Li et al., 2020; Padmarajaiah & Ramaswamy, 2004; Thomas & Ramaswamy, 2006) et d’augmenter grandement leur résistance en cisaillement (De Broucker, 2013; Massicotte et al., 2014; Metje & Leutbecher, 2021; Thomas & Ramaswamy, 2006) et leur ductilité (Cuenca & Serna, 2013), tout en conservant les excellentes performances mécaniques procurées par la précontrainte.»