Conception d'un système d'annulation d'interférence pour fin de cohabitation entre deux systèmes satellitaires Iridium et Inmarsat

Inmarsat et Iridium sont deux systèmes de communication par satellite utilisés dans les avions. Étant donné que les fréquences de fonctionnement de ces deux systèmes sont proches et que la puissance d'émission du signal Inmarsat est forte et dans une bande proche de la bande de réception d'Iridium, le premier interfère la réception du second. L'objectif de cette recherche est de développer une solution RF pour atténuer ces interférences en n'apportant que des modifications mineures sur les équipements d'antennes existants. La solution proposée est un circuit d'annulation RF qui réduit adaptativement les interférences. Au début du projet, nous pensions que l'intermodulation des signaux de transmission Inmarsat, qui tombe dans la bande de réception du signal Iridium était la principale cause du problème d'interférence. Toutefois, il a plus tard été réalisé que le signal Inmarsat lui-même était la principale source d'interférences. En conséquence, certaines modifications ont été apportées à la première solution envisagée afin d'atténuer le signal Inmarsat reçu par l'antenne de réception Iridium. Le circuit d'annulation est composé de deux parties: la partie d'annulation et la partie de contrôle. La première partie génère un signal d'annulation à partir du signal d'interférence Inmarsat en utilisant un modulateur vectoriel, puis combine ce signal à la réception du signal Iridium afin d'atténuer les interférences. La deuxième partie capture un signal à la réception Iridium pour former une boucle de rétroaction et puis un algorithme d'optimisation est utilisé pour contrôler adaptativement le modulateur vectoriel de la première partie. L'algorithme de descente de gradient et l'algorithme de recherche de patrons (‘pattern search algorithm' en anglais) sont utilisés dans ce projet. Selon les résultats expérimentaux obtenus par un circuit d'essai en laboratoire, il a été possible de réduire le niveau d'interférence d'environ 37 dB.