Behavioral Approach to Estimation of Smart Card Holders Socio-Demographic Characteristics in a Public Transportation System

Les systèmes de collecte automatisée des titres de transport sont utilisés dans de nombreuses villes, le titre de transport est le plus souvent stocké sur une carte à puce (CAP). Ils génèrent quotidiennement d'importants volumes de données liées à la mobilité des individus. Il devient très intéressant de disposer de méthodes pour pouvoir utiliser ces données car elles présentent le triple avantage d'être exhaustives, longitudinales et directement liées au réseau de transport en commun. En effet, tous les passagers doivent valider leur embarquement (à l'exception des fraudeurs qui s'octroient s'affranchissent de ce devoir), ces données sont récoltées tous les jours de l'année pour l'intégralité du réseau et elles sont liées à un véhicule et une ligne de bus. Il y a de nombreuses applications développées à ce jour: reconstitution des chaînes de déplacements, étude des typologies de déplacements sur le réseaux, étude de la loyauté des usagers, validation des enquêtes de déplacements, identification des maxima de charges sur chaque ligne, étude de l'adéquation de l'offre à la demande, etc.