Determination of Galloping for Non-Circular Cross-Section Cylinders

Le galop en translation et en torsion d'en cylindres différentes de sections à de faible valeurs du nombre de Reynolds est étudié par le biais de simulations bidimensionnelles. Une formulation par éléments finis spécialement conçue pour les interactions fluide-structure été utilisée. Les équations de Navier-Stokes pour un écoulement de fluide incompressible et les équations du mouvement de le structure sont résolues de maniére fortement couplé. La performance d'un critère quasi-stationnaire visant à prédire le galop est également évaluée sur la base de simulations autour de cylindres fixes pour différents angles d'attaque. L'amortissement et l'inertie induits par l'écoulement sont calculée à partir d'oscillations forcées en rotation. Enfin, la réponse angulaire libre de cylindres rigides montés sur ressorts en torsion est obtenue à partir de simulations d'interaction fluide-structure. Les résultats pour le galop en translation montrent que les prédictions obtenu àes partir du critère quasi-stationnaire sont en très bon accord avec les résultats d'interactions fluide-structure directs. Les résultats en de torsion montrent par contre que le modéle quasi-stationnaire surprédit les zones d'instabilités dynamique.