Thèse de doctorat (2023)
Résumé
Ce travail s’inscrit dans le cadre d’un programme de recherche collaboratif entre le milieu académique et des acteurs industriels du secteur aérospatial au Québec. Le projet constitue un effort vers la certification des pièces technologiques obtenues par fabrication additive des métaux. L’objectif principal de ce doctorat consiste à proposer des stratégies de mesures justes et précises pour la caractérisation en traction et en fatigue d’éprouvettes de section millimétrique mises en forme par fusion laser sur lit de poudre (LPBF). Aucune norme n’existe à ce jour pour l’utilisation de telles éprouvettes. Dans un premier temps, une méthodologie d’essais de traction a été développée avec des éprouvettes rectangulaires ayant des dimensions dans la section réduite de 1 × 1,5 × 7 mm³. Ces éprouvettes miniatures ont été utilisées pour mesurer les propriétés en traction de l’acier inoxydable 316L mis en forme par LPBF. Trois états de surface ont été considérés : telle que fabriquée par LPBF avec une rugosité de surface moyenne
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