Documents dont l'auteur est "Saddoune, Mohammed"
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Un nuage de mots est une représentation visuelle des mots les plus fréquemment utilisés dans un texte ou un ensemble de textes. Les mots apparaissent dans différentes tailles, la taille de chaque mot étant proportionnelle à sa fréquence d'apparition dans le texte. Plus un mot est utilisé fréquemment, plus il apparaît en grand dans le nuage de mots. Cette technique permet de visualiser rapidement les thèmes et les concepts les plus importants d'un texte.
Dans le contexte de cette page, le nuage de mots a été généré à partir des publications de l'auteur {}. Les mots présents dans ce nuage proviennent des titres, résumés et mots-clés des articles et travaux de recherche de cet auteur. En analysant ce nuage de mots, vous pouvez obtenir un aperçu des sujets et des domaines de recherche les plus récurrents et significatifs dans les travaux de cet auteur.Le nuage de mots est un outil utile pour identifier les tendances et les thèmes principaux dans un corpus de textes, facilitant ainsi la compréhension et l'analyse des contenus de manière visuelle et intuitive.
2025
Rasouli, N., Desaulniers, G., Saddoune, M., & Soumis, F. (2025). Dynamic constraint aggregation for the multiple-depot bus scheduling problem. (Rapport technique n° G-2025-82). Lien externe
2020
Desaulniers, G., Lessard, F., Saddoune, M., & Soumis, F. (2020). Dynamic constraint aggregation for solving very large-scale airline crew pairing problems. (Rapport technique n° G-2020-21). Lien externe
Desaulniers, G., Lessard, F., Saddoune, M., & Soumis, F. (2020). Dynamic Constraint Aggregation for Solving Very Large-scale Airline Crew Pairing Problems. [Présentation]. SN Operations Research Forum, 1(3), 23 pages. Présentée à Operations Research Forum Virtual Conference 2021. Lien externe
2017
Kasirzadeh, A., Saddoune, M., & Soumis, F. (2017). Airline crew scheduling: models, algorithms, and data sets. EURO Journal on Transportation and Logistics, 6(2), 111-137. Disponible
2015
Kasirzadeh, A., Soumis, F., Lessard, F., & Saddoune, M. (2015). Simultaneous optimization of personalized integrated recovery for pilots and copilots. (Rapport technique n° G-2015-65). Lien externe
2014
Kasirzadeh, A., Soumis, F., Saddoune, M., & Towhidi, M. (2014). Simultaneous optimization of personalized integrated scheduling for pilots and copilots. (Rapport technique n° G-2014-111). Lien externe
Kasirzadeh, A., Saddoune, M., & Soumis, F. (2014). Airline crew scheduling: Models, algorithms, and data sets. (Rapport technique n° G-2014-22). Lien externe
2010
Desaulniers, G., El Hallaoui, I., Saddoune, M., & Soumis, F. (2010). Integrated Airline Crew Scheduling: A Bi-Dynamic Constraint Aggregation Method using Neighborhoods. (Rapport technique n° G-2010-21). Lien externe
Saddoune, M., Desaulniers, G., El Hallaoui, I., & Soumis, F. (2010). Integrated Airline Crew Pairing and Crew Assignment by Dynamic Constraint Aggregation. (Rapport technique n° G-2010-05). Lien externe
Soumis, F., Saddoune, M., El Hallaoui, I., & Desaulniers, G. (juin 2010). Integrated Crew Pairing and Crew Assignment by Dynamic Constraint Aggregation [Communication écrite]. 7th Triennial Symposium on Transportation Analysis (TRISTAN 2010), Tromsø, Norway. Lien externe
2009
Saddoune, M., Desaulniers, G., & Soumis, F. (2009). Aircrew Pairings with Possible Repetitions of the Same Flight Number. (Rapport technique n° G-2009-76). Lien externe