Élaboration et test d'un protocole d'évaluation subjective du confort de sièges d'avion pour passagers

Cette recherche vise à réaliser l'évaluation subjective du confort d'un siège passager pour avion dans le cadre d'un processus de conception itératif centré sur l'usager. Les résultats de ce type d'évaluation servent à guider les concepteurs en identifiant les caractéristiques du siège les plus importantes pour l'usager en termes de confort. Tout d'abord, une revue de littérature permet de donner une définition du concept de confort en général et plus particulièrement dans le cas des sièges, puis de passer en revue différentes méthodes d'évaluation du confort d'un siège. Cette revue de littérature nous guide aussi dans l'élaboration d'un protocole d'évaluation subjective du confort des sièges passagers ainsi que d'un questionnaire servant au recueil de données. Dans le cas du protocole d'évaluation, les références consultées nous aident à déterminer les paramètres liés au contexte d'évaluation, aux tâches réalisées par les sujets ainsi qu'à la durée de chacune de ces tâches. Dans le cas du questionnaire, les références nous guident sur sa structure et son contenu. Ainsi, on choisit d'évaluer séparément le confort et l'inconfort. On recueille aussi les impressions de confort et d'inconfort des sujets à plusieurs moments. Le confort est donc évalué par les sujets en fonction de leur première impression, leur impression finale, leur expérience globale ainsi que pendant la réalisation des tâches. L'inconfort est évalué avant et pendant la réalisation des tâches. Nous réalisons par la suite des tests en utilisant le protocole d'évaluation et le questionnaire lors de six séances comprenant chacune trois sujets, pour un total de 18 sujets. Ces tests ont lieu dans une maquette statique, de taille réelle, d'une cabine d'avion pour passagers de marque Bombardier CSeries. Une analyse des données de tous les questionnaires nous permet de tirer des conclusions concernant la première impression ainsi que l'impression finale et l'expérience globale de confort des sujets. De plus, cette analyse nous permet d'identifier les commentaires les plus importants selon leur répétition et leur degré de sévérité d'inconfort. Finalement, un tableau résumé de l'analyse des données permet de relier les commentaires à la fois positifs et négatifs sur le confort aux composantes et attributs du siège et de les classer en fonction de leur importance. Ce tableau devrait guider les concepteurs dans le choix des modifications prioritaires à apporter au siège afin d'en améliorer le confort.» «