Information and Perceptions of Safety on Mode Choice: Case Study of Urban Trips in Montreal

À mesure que les centres urbains se densifient et attirent davantage de population, il est essentiel de repenser les systèmes de transport afin de garantir la prise en compte de tous les aspects du développement durable. Plusieurs stratégies ont été mises en place pour favoriser un transfert modal, des véhicules privés vers des modes de transport partagés et durables. Ces stratégies comprennent la construction de nouvelles infrastructures, ce qui est très coûteux, ainsi que des mesures réglementaires et tarifaires, qui sont politiquement mal perçues. Par conséquent, des interventions moins coûteuses et politiquement acceptables seraient plus faciles à mettre en oeuvre et pourraient permettre de réaliser le changement de mode de transport nécessaire dans les villes. Le choix du mode de transport est complexe et dépend de nombreuses variables. La sécurité, la commodité, le coût et des facteurs extrinsèques tels que le bien-être physique et les préoccupations environnementales comptent parmi les éléments qui influencent ce choix. De plus, des outils de planification de trajet comme Google Maps sont utilisés quotidiennement par des millions de personnes avant de se déplacer. Aborder les facteurs qui influencent le choix du mode de transport par le biais de « nudges » dans un outil de planification de trajet pourrait donc orienter les choix vers des modes plus durables. Le temps de trajet est un facteur important dans le choix du mode de transport et constitue souvent un indicateur clé de la performance en ingénierie du trafic, notamment à travers des mesures telles que le « niveau de service ». Le temps de trajet est fondamentalement lié à la vitesse de déplacement, qui est directement liée aux risques routiers. Les vitesses élevées des véhicules sont souvent considérées comme un facteur limitant pour les modes de déplacement actifs, tels que la marche. Comme l'accès aux transports en commun se fait généralement à pied, la limitation des dangers liés à la circulation dus à la vitesse est une considération importante. Ces deux aspects étant en tension, il est important de comprendre lequel des deux doit être privilégié du point de vue de la société. Compte tenu de la prédominance de la voiture dans les transports, le terme «motonormativity» ou motonormativité a été créé pour désigner le préjugé favorable aux voitures dont les gens font preuve en raison de leur présence dans la vie quotidienne. Ce phénomène peut donc influencer le choix de modes de transport que les citoyens estiment devoir être limités.