Évaluation des opportunités et des barrières à l'implantation d'une planification urbaine axée sur l'accessibilité aux destinations

À travers le monde et en Amérique du Nord particulièrement, les réseaux de transport sont planifiés pour permettre à la population de se déplacer rapidement en parcourant de longues distances. Ces réseaux, souvent développés en priorisant les infrastructures automobiles, ne permettent pas à toutes les populations d’accéder facilement aux destinations importantes pour eux. Toutefois, depuis un certain temps, le milieu de la recherche insiste sur l’idée que la facilité de se rendre à destination (accessibilité) est plus importante pour la population que le fait de se déplacer (mobilité). Ainsi, planifier pour l’accessibilité implique avant tout de faciliter l’accès de la population aux destinations qui leur sont d’intérêt. Les impacts sur la société de ce changement de paradigme vers l’accessibilité incluent, entre autres, la réduction des émissions de gaz à effet de serre, la réduction des coûts pour entretenir les systèmes de transports, la réduction des inégalités sociales ainsi que la réduction de la sédentarité chez la population. Nonobstant un consensus en recherche sur les avantages d’une planification basée sur l’accessibilité, son intégration en pratique demeure limitée. Des barrières techniques, institutionnelles et politiques à une intégration systématique de l’accessibilité ont été identifiées dans des études précédentes. Par conséquent, les documents de planification en transport et en aménagement du territoire priorisent généralement les indicateurs de mobilité et non des mesures d’accessibilité. En pratique, bien que des stratégies liées à l’accessibilité, comme la densification et la mixité des activités gagnent en popularité, les indicateurs d’accessibilité sont encore peu utilisés pour guider la planification de projets en transport ou en aménagement. Ce mémoire cherche donc à évaluer les opportunités et les barrières à l’implantation d’une planification urbaine axée sur l’accessibilité aux destinations. Deux sous-objectifs de recherche ont été développé : 1 - Évaluer l’intégration de l'accessibilité dans les plans d'aménagement et de transport, en comparant les différences entre types d’organisations et paliers gouvernementaux; 2 - Identifier les facteurs facilitant ou limitant l’utilisation d’indicateurs d’accessibilité par des professionnels en transport et en aménagement.