Mémoire de maîtrise (2026)
Résumé
«La fermeture des mines à ciel ouvert nécessite le remblayage du vide excavé, une opération qui représente un enjeu majeur tant sur le plan économique qu’environnemental. Deux approches couramment utilisées sont le remblayage Bottom-Up (BU), où le matériau est déposé progressivement depuis le fond de la fosse vers la surface, et la méthode Push/End-Dumping (PED), qui repose sur l’utilisation d’équipements supplémentaires (bouteurs) pour pousser le matériau depuis la surface. Malgré leur utilisation répandue dans les pratiques de fermeture minière, il existe un manque d’études quantitatives comparant ces méthodes dans des conditions opérationnelles variables, notamment en fonction de la profondeur de la fosse, de la distance de transport et de la stratégie de gestion des flottes. Ce mémoire vise à combler cette lacune en analysant quelle méthode est la plus avantageuse économiquement, avec un accent particulier sur l’influence de la profondeur de la fosse H. L’analyse repose sur une modélisation détaillée des équipements requis pour les deux stratégies de remblayage, en termes de productivité et de coûts. Plusieurs scénarios sont évalués en faisant varier des paramètres clés, notamment la distance entre la fosse et la halde de stériles (1, 3 et 6 km), la géométrie de la fosse (profondeur jusqu’à 500 m et angle des parois), ainsi que la stratégie de répartition des camions (flotte indépendante ou flotte partagée). Afin d’assurer la comparabilité entre les scénarios, le Matching Factor (MF, soit le ratio entre la capacité de transport et la capacité de chargement ; un MF ≈ 1 indique un équilibre optimal) est maintenu constant dans toutes les configurations. La démarche combine des calculs analytiques avec une simulation multi-agents développée sous AnyLogic, où la simulation est utilisée comme un outil permettant de capturer les interactions dynamiques entre camions, pelles et bouteurs, difficiles à estimer uniquement par des approches analytiques.»
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