Définir et mesurer la multimodalité de l'offre de transport

« La multimodalité est un concept qui peut décrire l’offre, la demande et les politiques de transport. Une offre multimodale désigne un système de transport proposant plusieurs options de modes de transport. Une demande multimodale décrit des individus utilisant divers modes de transport. Les politiques de transport multimodales sont des mesures qui visent à augmenter ces deux types de multimodalité. La multimodalité prend une importance croissante dans le domaine du transport pour diverses raisons, principalement celle de l’attention portée à la diminution de la dépendance à l’automobile privée, au profit du transport en commun et des modes actifs et partagés. L’augmentation de la multimodalité présente de nombreux avantages environnementaux et sociaux, et permet également d’améliorer les systèmes de transport eux-mêmes, en augmentant leur résilience, sécurité et vitesse entre autres. Pour mettre en oeuvre des stratégies visant à accroître la multimodalité, il est essentiel de pouvoir la définir et la quantifier afin de mesurer son évolution. Plusieurs indicateurs de mesure de la demande ont été établis, testés et appliqués dans la littérature. En revanche, peu d’articles se concentrent sur la mesure de la multimodalité de l’offre de transport et ceux qui existent prennent en compte principalement la présence et l’accessibilité des infrastructures, sans considérer le niveau de service de ces différents modes. L’objectif de cette étude est donc de développer un indicateur permettant de mesurer la multimodalité de l’offre de transport qui tient compte de la qualité de service des modes et qui soit adapté au contexte montréalais. Ce mémoire propose une méthodologie pour évaluer la multimodalité de l’offre de transport par zone, en se basant sur des indicateurs établis pour chaque mode. Pour chaque mode, trois éléments sont pris en compte : la disponibilité du mode dans la zone, l’accessibilité au mode au sein de la zone, et la qualité de service du mode dans la zone. Ensuite, les zones étudiées sont classifiées selon ces indicateurs, et les groupes sont comparés pour établir un classement des groupes selon leur multimodalité.»