Remplacement de l'usinage chimique des tôles aéronautiques minces en aluminium par de l'usinage mécanique.

Le présent mémoire traite de l'amélioration des méthodes d'usinage des poches dans des panneaux minces en aluminium, principalement utilisés en aéronautique. Ces poches sont gé- néralement obtenues par usinage chimique ce qui pose des problèmes environnementaux. Des solutions de remplacement ont déjà été proposées, celles-ci permettent maintenant d'usiner mécaniquement les panneaux en synchronisant deux machines-outils. Une première machine effectue l'usinage alors que la seconde sert d'appui pour contrer les forces d'usinage. Bien qu'innovateur, ce principe demande de synchroniser deux machines, ce qui a un coût important. La solution proposée dans ce mémoire remplace la seconde machine par un système de préhension magnétique. Des aimants sont positionnés de part et d'autre du panneau afin de le serrer et ainsi reprendre la force d'usinage axiale. L'élaboration des équations permet d'établir que le paramètre important dans le système est la force maximale d'attraction entre les aimants. Cette force, d'un module déterminé expérimentalement, doit être supérieure à la force axiale d'usinage. Les tests nécessaires à la validation ont été planifiés en utilisant un plan d'expérience, limitant ainsi le nombre d'essais et augmentant la qualité des résultats. Le modèle expérimental ainsi obtenu permet de prédire la qualité de l'usinage et le taux d'enlèvement de matière atteint. L'optimisation du modèle obtenu à partir des données des tests résulte en une variation de l'épaisseur de coupe de 0.017 mm ce qui est comparable à ce que les solutions de synchronisations de machines obtiennent.