Rendement parasismique de colonnes préfabriquées avec chemisage en béton

La construction accélérée d’infrastructures routières est une solution à préconiser pour favoriser le remplacement des ponts sur des axes routiers existants et ainsi maintenir de façon efficiente l’offre en service aux usagers. Cette méthode de construction peut également s’appliquer en zones propices aux séismes, notamment par l’utilisation de bétons performants. Ce travail doctoral se penche sur la faisabilité d’une telle approche pour la construction accélérée des éléments de fondation pour les ponts. L'étude porte sur l'utilisation d’éléments préfabriqués pour la fabrication des colonnes des piles de ponts. L’objectif est de concevoir des colonnes répondant favorablement aux efforts sismiques ainsi qu'aux exigences de durabilité pour des conditions environnementales sévères. Le système étudié consiste en une coque préfabriquée d’une colonne évidée faite en matériaux performants, tels les bétons fibrés à ultra hautes performances (BFUP) ou en béton hautes performances (BHP), que l’on dépose sur la semelle de fondation, centrée sur les armatures d’ancrage en attente. Par la suite, un béton normal est mis en place dans l'élément évidé afin de constituer le noyau de la colonne. La coque préfabriquée, en plus de servir de coffrage participatif, permet de profiter de la forte résistance en compression et traction de ces bétons performants afin de confiner le noyau de la colonne en plus de conférer à l'ensemble une la tenue améliorée aux agents agressifs en comparaison avec les solutions coulées en place avec des bétons normaux. Le confinement amené par la coque permet la formation de la rotule plastique à la base selon les mêmes principes que les solutions en béton conventionnel. Cette approche est en accord avec la majorité des codes internationaux quant aux exigences de chevauchement d’armature dans la zone de rotule plastique. Différents critères et hypothèses de calculs sont mis de l’avant afin d’apporter des recommandations à l’assemblage de structures d’éléments préfabriqués. Le concept proposé requiert des équipements de levage conventionnels que l’on retrouve sur la majorité des chantiers.»