Mémoire de maîtrise (2023)
Résumé
Selon certains groupes, le développement d’un corridor de transport et d'infrastructures dans le Nord du Canada serait avantageux pour la prospérité économique du pays. La création d’un corridor qui impliquerait un réseau de transport multimodal, mais aussi des réseaux de télécommunication et de distribution d’électricité dans la région nordique du pays suscite donc un regain d’intérêt. C’est ainsi que le concept de corridor nordique multimodal proposé par Sulzenko et Fellows en 2016 a reçu l’appui du Comité sénatorial permanent des banques et du commerce en 2017. Un programme de recherche issu de la collaboration entre l’École des politiques publiques de l’Université de Calgary et le Centre interuniversitaire de recherche en analyse des organisations (CIRANO) a permis de poursuivre des études sur le sujet. Ainsi, dans une approche de gestion intégrée des risques encadrée par la norme ISO 31000 : 2018, cette étude porte sur l’identification des facteurs de risque pouvant influencer la probabilité d’occurrence que le projet soit abandonné advenant son approbation par les différents paliers gouvernementaux. L’analyse de risque par la méthode des facteurs de risque a permis d’identifier qu’au Québec, le consentement libre, préalable et éclairé par les communautés autochtones concernées était l’élément le plus important à considérer pour réaliser le projet. Pour amorcer le dialogue, les territoires ancestraux traversés par le tracé proposé du corridor, ainsi que leur statut juridique actuel et les infrastructures nordiques existantes, ont été cartographiés. Des recommandations ont été émises. Celles-ci portent essentiellement sur la consultation imminente des communautés autochtones et leur implication comme partie prenante du projet. Cet enjeu a fait l’objet de l’article « Corridor nordique multimodal pancanadien : le passage au Québec dans un contexte autochtone particulier » présenté dans ce mémoire et soumis pour publication
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