Étude comparative des accidents impliquant des véhicules lourds avec ou sans matière dangereuse au Québec.

Les accidents routiers impliquant des matières dangereuses présentent, du fait de la présence de ces matières, de sérieux risques d'aggravations. Aussi il est essentiel d'étudier leur transport afin de permettre aux autorités de réguler de façon efficace et sécuritaire ce secteur du transport. Cette présente étude vise à déterminer l'influence de la présence de matières dangereuses sur l'accidentologie des véhicules lourds au Québec, à l'aide d'une analyse statistique des données puis d'une analyse spatiale. On trouve dans la littérature de nombreuses études descriptives et spatiales du transport des matières dangereuses (TMD) mais peu traitent spécifiquement du Québec. Les études descriptives du TMD étudient de nombreux aspects du domaine comme l'évolution du TMD, la répartition entre les types de transport, les matières dangereuses impliquées, les conséquences humaines et financières des accidents ou encore les circonstances des accidents. Les études spatiales s'intéressent plus à la détermination des zones à risque (« points chauds ») ainsi qu'à l'estimation de l'impact des accidents sur la population et à la minimisation des risques par l'optimisation des itinéraires des camions de TMD. Cette étude s'appuie sur deux bases de données québécoises recensant d'une part les accidents impliquant les véhicules lourds (« base globale ») et d'autre part les accidents impliquant des véhicules de transport de matière dangereuse (« base TMD »). Dans un premier temps un travail de mise en forme et de préparation des données a été réalisé. Les accidents de la base TMD ont été identifiés dans la base globale grâce à un programme Visual Basic, et la base TMD a été consolidée. De plus les accidents ont été localisés, et un outil de visualisation des rapports d'accidents intégrant le positionnement de l'accident sur une carte a été mis en place dans les deux bases de données.