Méthode de diagnostic du niveau d'équité d'un réseau de transport collectif

Le présent mémoire s'inscrit dans une perspective d'émergence d'approches visant une intégration pratique des principes du développement durable en transport, plus précisément des enjeux sociaux liés à la mobilité des personnes. L'approche préconisée dans ces pages pour traiter d'équité repose sur le concept d'accessibilité, qui fait intervenir à la fois les réseaux de transport et l'aménagement du territoire et qui constitue un des principaux bénéfices dérivés des réseaux de transport. L'accent est mis tout particulièrement sur l'offre de transport collectif ainsi que sur les services de proximité, vu leur importance pour les personnes vulnérables du point de vue de la mobilité, particulièrement dans le contexte actuel d'étalement urbain et de dépendance automobile. L'hypothèse à la base de la méthode présentée dans ce mémoire avance que l'offre de transport en commun devrait favoriser les individus les plus défavorisés en matière de transport, soit ceux qui cumulent plusieurs facteurs de risque associés à une accessibilité restreinte.