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Analyse de la variabilité individuelle d'utilisation du transport en commun à l'aide de données de cartes à puce

Elodie Deschaintres

Masters thesis (2018)

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Cite this document: Deschaintres, E. (2018). Analyse de la variabilité individuelle d'utilisation du transport en commun à l'aide de données de cartes à puce (Masters thesis, École Polytechnique de Montréal). Retrieved from https://publications.polymtl.ca/3284/
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Abstract

RÉSUMÉ L’achalandage des réseaux de transport en commun varie en fonction de nombreux paramètres. Des facteurs exogènes tels que la météo sont souvent rapportés dans la littérature mais il existe aussi des facteurs individuels : en effet, chaque usager a une utilisation temporelle et spatiale du transport en commun qui lui est propre. D’une part, des différences sont visibles entre les individus. Cette variabilité interpersonnelle est particulièrement prononcée dans les réseaux qui desservent un grand nombre de personnes du fait de la grande hétérogénéité des comportements observés.----------ABSTRACT Transit ridership varies according to many parameters. Exogenous factors such as weather are often reported in the literature, but there are also individual factors, as every user has a specific temporal and spatial use of the transit system. On the one hand, differences can be found between individuals. This interpersonal variability is particularly pronounced in networks which serve a lot of people because of the great heterogeneity of observed behaviors. On the other hand, intrapersonal variations are noticeable within the behavior of each individual, more or less in a short-term scope, depending on the evolution of the individual’s restrictions and preferences.

Open Access document in PolyPublie
Department: Département des génies civil, géologique et des mines
Dissertation/thesis director: Catherine Morency and Martin Trépanier
Date Deposited: 16 Nov 2018 15:20
Last Modified: 27 Jun 2019 16:47
PolyPublie URL: https://publications.polymtl.ca/3284/

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