Microsimulation d'un réseau d'autobus défini dans le format GTFS

Le contexte de la planification des systèmes de transport collectif est en évolution, marqué par l'émergence de multiples ensembles de données. D'une part, les agences de transport public implantent, de plus en plus systématiquement, des systèmes automatiques de collecte de données tels que les systèmes de perception des titres de transport par cartes à puce. D'autre part, les données des horaires planifiés sont rendues disponibles sous un format standardisé (GTFS) pour transmettre une plus grande quantité d'information aux voyageurs. Par ailleurs, l'apparition de modèles ouverts de microsimulation basés sur des agents engendre un nouveau potentiel de modélisation à un niveau de résolution plus détaillé, permettant le développement de nouveaux outils pour analyser et représenter une réalité complexe. Le présent projet s'inscrit dans une démarche exploratoire visant l'intégration de ces données et la mise à profit concordante des nouvelles approches de modélisation pour l'amélioration des processus de planification. L'objectif est donc de réaliser une microsimulation d'un réseau de transport de surface de taille moyenne défini dans le format GTFS. L'étude du cas de la Société de transport de Laval agit à titre de démonstration.