Experimentation and Evaluation of an Advanced Freight Transportation System with Respect to Tactical Planning

Nous introduisons une approche descendante pour mettre en œuvre les décisions tactiques dans la planification opérationnelle. Cette approche est composée des modèles d’optimisation (planification tactique et opérationnelle) pour un réseau à segment unique, de leurs solutions, des scénarios potentiels et des stratégies définies pour servir de guide pour exécuter les décisions de planification tactique. Les scénarios potentiels sont définis pour montrer différentes situations, y compris des conditions constantes, modifiées et nouvelles qui pourraient se produire lorsque nous appliquons les décisions de planification tactique à la planification opérationnelle. Ensuite, les stratégies sont générées pour prendre en compte différents niveaux de flexibilité dans l’utilisation de l’optimisation pour sélectionner de nouvelles demandes et offres, et de la réoptimisation pour modifier les affectations tactiques. Les modifications requises dans la planification opérationnelle pour l’application de chaque stratégie pour chaque scénario sont spécifiquement expliquées. Pour évaluer la performance de ces stratégies dans différents scénarios possibles, une procédure est proposée qui simule un environnement opéra-tionnel sur une certaine période. Les résultats obtenus en réalisant les expérimentations numériques basées sur la procédure définie sont analysés et comparés. Les résultats montrent la capacité des stratégies définies à atténuer les limites de la mise en œuvre directe des décisions de chaque niveau de planification, à améliorer l’efficacité de la consolidation et l’utilisation de la capacité des services ainsi que la rentabilité de l’ensemble du système.