 | Monter d'un niveau |
Réseau de collaborationCe graphique trace les liens entre tous les collaborateurs des publications de {} figurant sur cette page.
Chaque lien représente une collaboration sur la même publication. L'épaisseur du lien représente le nombre de collaborations.
Utilisez la molette de la souris ou les gestes de défilement pour zoomer à l'intérieur du graphique.
Vous pouvez cliquer sur les noeuds et les liens pour les mettre en surbrillance et déplacer les noeuds en les glissant.
Enfoncez la touche "Ctrl" ou la touche "⌘" en cliquant sur les noeuds pour ouvrir la liste des publications de cette personne.
Legrain, A., Omer, J., & Rosat, S. (2020). An online stochastic algorithm for a dynamic nurse scheduling problem. European Journal of Operational Research, 285(1), 196-210. Lien externe
Legrain, A., Omer, J., & Rosat, S. (2019). A rotation-based branch-and-price approach for the nurse scheduling problem. Mathematical Programming Computation, 12(3), 417-450. Lien externe
Lehouillier, T., Nasri, M. I., Soumis, F., Desaulniers, G., & Omer, J. (2017). Solving the Air Conflict Resolution Problem Under Uncertainty Using an Iterative Biobjective Mixed Integer Programming Approach. Transportation Science, 51(4), 1242-1258. Lien externe
Lehouillier, T., Omer, J., Soumis, F., & Desaulniers, G. (2017). Two decomposition algorithms for solving a minimum weight maximum clique model for the air conflict resolution problem. European Journal of Operational Research, 256(3), 696-712. Lien externe
Lehouillier, T., Soumis, F., Omer, J., & Allignol, C. (2016). Measuring the interactions between air traffic control and flow management using a simulation-based framework. Computers & Industrial Engineering, 99, 269-279. Lien externe
Lehouillier, T., Nasri, M. I., Omer, J., Soumis, F., & Desaulniers, G. (2015). Solving the air conflict resolution problem under uncertainty as an iterative bi-objective mixed integer linear program. (Rapport technique n° G-2015-111). Lien externe
Omer, J. (2015). Comparison of Mixed-Integer Linear Models for Fuel-Optimal Air Conflict Resolution With Recovery. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 16(6), 3126-3137. Lien externe
Lehouillier, T., Omer, J., Soumis, F., & Desaulniers, G. (mai 2015). A new variant of the minimum-weight maximum-cardinality clique problem to solve conflicts between aircraft [Communication écrite]. 3rd International Conference on Modelling, Computation and Optimization in Information Systems and Management Sciences (MCO 2015), Metz, France. Lien externe
Omer, J. (2015). A space-discretized mixed-integer linear model for air-conflict resolution with speed and heading maneuvers. Computers & Operations Research, 58, 75-86. Lien externe
Omer, J. (2006). Méthode de réduction dynamique de contraintes pour un programme linéaire [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
