Documents dont l'auteur est "Baass, Karsten"
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Un nuage de mots est une représentation visuelle des mots les plus fréquemment utilisés dans un texte ou un ensemble de textes. Les mots apparaissent dans différentes tailles, la taille de chaque mot étant proportionnelle à sa fréquence d'apparition dans le texte. Plus un mot est utilisé fréquemment, plus il apparaît en grand dans le nuage de mots. Cette technique permet de visualiser rapidement les thèmes et les concepts les plus importants d'un texte.
Dans le contexte de cette page, le nuage de mots a été généré à partir des publications de l'auteur {}. Les mots présents dans ce nuage proviennent des titres, résumés et mots-clés des articles et travaux de recherche de cet auteur. En analysant ce nuage de mots, vous pouvez obtenir un aperçu des sujets et des domaines de recherche les plus récurrents et significatifs dans les travaux de cet auteur.Le nuage de mots est un outil utile pour identifier les tendances et les thèmes principaux dans un corpus de textes, facilitant ainsi la compréhension et l'analyse des contenus de manière visuelle et intuitive.
Auteur ou autrice
Morency, C., Chapleau, R., & Baass, K. (2005). Professionnels hautement qualifiés formés en transport par des professeurs humblement québécois. Routes et Transports, 34(4), 6-7. Non disponible
Brown, B., & Baass, K. (janvier 1997). Seasonal variation in frequencies and rates of highway accidents as function of severity [Communication écrite]. 76th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, DC. Publié dans Transportation Research Record, 1581(1581). Lien externe
Chapuis, R. P., Contant, A., & Baass, K. (1996). Migration of fines in 0-20 mm crushed base during placement, compaction, and seepage under laboratory conditions. Lien externe
Manar, A., & Baass, K. (janvier 1996). Traffic platoon dispersion modeling on arterial streets [Communication écrite]. Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, DC. Publié dans Transportation Research Record, 1566(1566). Lien externe
Chapuis, R. P., Gill, D., & Baass, K. (1989). Laboratory permeability tests on sand: influence of the compaction method on anisotropy. Canadian Geotechnical Journal, 26(4), 614-622. Lien externe
Directeur ou directrice de recherche
Audet, J.-S. (2010). Étude de la dangerosité d'une courbe en section courante sur une autoroute [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Poteau, S. (2007). Analyse et reconstitution d'un alignement routier à partir de traces GPS [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Silvestri, B. (2007). Détermination et analyse des débits de saturation aux carrefours à feux sur l'île de Montréal [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Durlut, A. (2006). Développement d'un outil informatique pour l'analyse de la circulation sur des routes à deux voies contiguës [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Guillaume, C. (2006). Méthodologie de détection et analyse des problèmes de dépassement sur les routes à deux voies [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Vouland, J. (2005). Acquisition de l'alignement routier - profil en long et tracé en plan - à partir de traces GPS [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible
Grange, H. (2004). Élaboration d'une méthode de détermination des zones de dépassement sur les routes à deux voies en fonction de la distance de visibilité disponible [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
El Amri, H. (2004). Étude du marquage axial et analyse des accidents de dépassement sur les routes à deux voies contiguës [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Jacquot, M. (2004). Détermination microscopique de l'offre et de la demande de dépassement pour la détermination du ratio dépassements désirés/dépassements effectués sur route rurale [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Mariotto, M. (2003). Développement et mise en pratique d'un modèle combiné distribution-affectation : cas marseillais sous EMME/2 [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Disponible
Tanguay, N. (2002). La justification des voies de virage aux carrefours sans feux [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible
Eddarai, M. Y. (2002). Analyse et quantification des impacts sur la sécurité des conditions d'accès à la propriété riveraine sur les routes rurales et semi-rurales du Québec [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible
Jones, K. (2001). Modèle d'évaluation des impacts des travaux routiers sur les coûts aux usagers de la route [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible
Barber, P. (1996). Étude sur la sécurité et l'aménagement des voies auxiliaires [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible
Shehata, M. (1995). Analysis of cost-effectiveness models used to determine the priority of roadside accident countermeasure projects [Mémoire de maîtrise, Polytechnique Montréal]. Disponible
Dion, F. (1994). Évaluation de la stabilité des ondes vertes en conditions variables de circulation [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible
Carette, C. (1994). Modélisation de la circulation : application de la théorie de la catastrophe au niveau microscopique du comportement de conduite [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible
Manar, A. (1994). Modélisation de la dispersion du trafic entre les carrefours [Thèse de doctorat, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible
Badeau, N. (1994). Méthodologie et instruments de mesure pour la détermination d'une vitesse recommandée dans les courbes [Mémoire de maîtrise, École Polytechnique de Montréal]. Non disponible